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cc彩票 表面质量缺陷及检测与材料利用率提升方案

发布时间:2019-02-15发布者:cc彩票 金属

<一>、cc彩票 表面质量缺陷及检测
  冲压成形是指利用冲压设备对材料施加压力,使其产生塑性变形的过程。在工厂中,整车上的cc彩票 通常可划分为A、B、C、D四个区域,如图1所示。车身腰线装束条的下边线、前翼/后翼轮罩边线以上部位为区域A;以下部位定义为区域B;车身顶盖侧边板上侧弧线以上及顶盖部位为区域C;其他顾客所不能觉察的部位定义为区域D。不同区域产生的裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、起皱、毛刺等缺陷,分别对应了不同的判定标准,如报废、返修、合格等。
  cc彩票 的表面质量缺陷可分为A类缺陷、B类缺陷、C类缺陷三种类型。A类缺陷是顾客所不能接受的缺陷,在使用过程中可能存在的隐患;B类缺陷是顾客可以看到或摸到的缺陷,一般指比较严重的配合缺陷;C类缺陷是指用油石打磨后才会发现的缺陷,通过模具结构调整是可以改进的,该缺陷一般不会引起用户的索赔。
  cc彩票 表面质量检刚方法可分为外观检刚方法和尺寸检刚方法两种类型。外观检刚可通过观察者表面目视、检查员触摸检查及表面油石打磨cc彩票 等cc彩票 进行。尺寸检刚则需通过借助刚量工具进行检刚,如利用检具,检刚cc彩票 外形和尺寸精度;或使用三坐标刚量仪,对cc彩票 孔的位置进行刚量。
  总而言之,研究汽车cc彩票 成型工艺缺陷及其措施具有重要的意义。相关人员应对冲压典型缺陷的影响因素有一个了解,针对不同类型制件确定合适的冲压工艺方案,同时设置合理的压边力和冲压速度,选取合适的模具材料和凸、凹模尺寸。在模具设计过程中,通过拉延筋的结构设计,进一步提高成形质量,从而顺利完成汽车cc彩票 的成型加工,减少制件缺陷,提升整体生产效率,节约企业成本。
  <二>、cc彩票 材料利用率提升方案
  1、产品造型分块优化
  汽车车身cc彩票 中,侧围cc彩票 是车身cc彩票 空间几何尺寸大,造型复杂的五金cc彩票 ,其材料利用率提升难度非常大,结构造型中侧围与后背门分块位置对整体材料利用率影响比较大,由于侧围成形非常大,导致侧围、后背门内外板材料消耗增加。产品造型分开优化后,其材料利用率由原先的43.5%提升至43.8%。
  2、产品优化
  后门内板cc彩票 由于比较深,达到170mm,导致成形比较困难,同时,材料消耗利用率低。为此,进行后门内板门锁区域拉深,使其减少40mm,其板料间距可减少30mm。产品优化后,其材料利用率由62.5%提升至63.2%。
  3、冲压成形工艺优化
  左右纵梁的原来的成形工艺为拉深,拉深需要坯料尺寸为1348mm*365mm,后根据其工艺及成形技术条件,将其工艺由拉深优化为模具成形,优化后的坯料尺寸为1308mm*284mm,工艺优化后,其材料利用率由原来的69.8%提升至92.4%。
  4、工艺补充优化
  工艺补充是cc彩票 模面比较重要的组成部分,其造型影响着材料利用率。通常,在产品成形性的前提下,产品角部拉深要和压料面几乎平齐,大限度地降低拉深,一般工艺至少做8mm高的工艺补充,优化后的工艺做了3mm高的工艺补充,在宽度方向较少尺寸,此零件的材料利用率由原先的67.9%提升至68.2%。

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